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2022年中國五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及格局分析，進(jìn)口影響下國產(chǎn)化勢在必行

一、五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)概述

1、機(jī)床分類

五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床屬于目前高端機(jī)床的關(guān)鍵組成部分，是指機(jī)床基本的直線軸三軸X/Y/Z及附加的旋轉(zhuǎn)軸A/B/C中的兩軸，五軸同時(shí)運(yùn)動，來任意調(diào)整刀具或工件的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)對空間復(fù)雜型面的加工。相較于使用三軸與四軸聯(lián)動的普通數(shù)控機(jī)床，其優(yōu)勢在于加工精度更高，適用于更復(fù)雜的加工場景和可滿足更高效高動態(tài)加工方式。

機(jī)床分類示意圖

資料來源：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、競爭優(yōu)勢

五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床主要用于復(fù)雜曲面、異型零件和特殊工藝的加工，其中復(fù)雜曲面在機(jī)械制造業(yè)，尤其是航空航天工業(yè)中占有重要的地位，與普通的三軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床相比，五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床優(yōu)勢非常明顯。

五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床優(yōu)勢

資料來源：公開資料整理

二、高端數(shù)控機(jī)床政策背景

近年來，國家相繼出臺多項(xiàng)政策以加快高端數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，21年8月，國資委召開會議強(qiáng)調(diào)要針對工業(yè)母機(jī)、高端芯片等加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，開展補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈專項(xiàng)行動，加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同，而《中國制造2025》明確規(guī)劃，到2025年高端數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備國內(nèi)市場占有率將超過80%，數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)型、智能型國內(nèi)市場占有率將分別達(dá)到80%、30%。

近年來高端數(shù)控機(jī)床主要政策

資料來源：公開資料整理

三、五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

1、市場規(guī)模

就我國五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模變動而言，中美關(guān)系持續(xù)緊張背景下國內(nèi)航天航空整體需求持續(xù)增長，加之疫情影響，國內(nèi)高端數(shù)控機(jī)床進(jìn)口量下降明顯，國產(chǎn)替代持續(xù)加速，我國整體五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，數(shù)據(jù)顯示，2020年我國五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模達(dá)68.2億元，預(yù)計(jì)隨著市場2021年整體需求上升帶動，市場規(guī)模有望突破80億元。

2、銷量

就整體銷量情況而言，隨著國內(nèi)整體數(shù)控機(jī)床需求持續(xù)增長，高昂的進(jìn)口成本驅(qū)動高端數(shù)控機(jī)床國產(chǎn)化持續(xù)推進(jìn)，數(shù)據(jù)顯示，2017年以來我國五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床銷量持續(xù)提升，截止2019年已達(dá)780臺，同比2018年提升186臺，隨著2020年和2021年疫情整體和進(jìn)口下降影響，估算當(dāng)前國內(nèi)年銷量已超過千臺。

3、市場結(jié)構(gòu)

就我國五軸聯(lián)動數(shù)控整體市場結(jié)構(gòu)，立式五軸是下游客戶需求量最大的機(jī)型，臥式五軸由于質(zhì)量高、價(jià)格貴，常用于大型汽車自動化產(chǎn)線項(xiàng)目，數(shù)據(jù)顯示，立式加工中心占比超8成，臥式占比在9.5%左右。

四、五軸數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈影響因素分析

1、上游端：進(jìn)口依賴逐步改善

數(shù)控機(jī)床的功能部件主要包括數(shù)控系統(tǒng)、主軸、電機(jī)、驅(qū)動、絲杠、導(dǎo)軌、刀庫、擺頭和轉(zhuǎn)臺等，這些都是數(shù)控機(jī)床的單元技術(shù)載體，決定了數(shù)控機(jī)床整機(jī)性能水平的高低。我國功能部件行業(yè)雖已形成一定的生產(chǎn)規(guī)模，但僅能滿足中低檔數(shù)控機(jī)床的配套需要，國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床采用的功能部件仍依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴、交貨期長，使得國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床價(jià)格居高不下，對其市場競爭力影響較大。

數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵零部件供給結(jié)構(gòu)

根據(jù)數(shù)據(jù)，發(fā)那科、西門子、三菱三大龍頭2020年合計(jì)市場份額達(dá)65%，排名第五的蘇州新代為臺灣數(shù)控系統(tǒng)供應(yīng)商新代科技在大陸設(shè)立的子公司，具備外資屬性。僅有國產(chǎn)廠商廣州數(shù)控憑借在中低端車床數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)域的拓展躋身國內(nèi)市場前列。整體而言，目前國內(nèi)主流數(shù)控系統(tǒng)市場還是被外資龍頭壟斷，整體國產(chǎn)化率較低導(dǎo)致我國整體機(jī)床產(chǎn)品僅為中低端產(chǎn)品，高端五軸數(shù)控機(jī)床仍主要依賴進(jìn)口。

2、下游端：

中美貿(mào)易戰(zhàn)背景下高端機(jī)床進(jìn)口受限，沈陽機(jī)床、大連機(jī)床等國企機(jī)床企業(yè)衰落，高端數(shù)控機(jī)床廠商受益加速國產(chǎn)替代，相較于數(shù)控機(jī)床整體，五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床整體應(yīng)用更加集中，航空航天發(fā)動機(jī)零部件、飛機(jī)翼結(jié)構(gòu)件關(guān)鍵零部件、能源、汽車和醫(yī)療需求占比較高。

五、五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床發(fā)展趨勢

高端機(jī)床應(yīng)用范圍涵蓋能源、航天航空、軍工、船舶等關(guān)系國家安全的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，此外，汽車、航天航空、醫(yī)療設(shè)備等下游重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級加速，也進(jìn)一步提升對高端機(jī)床的需求。而西方國家對以五軸聯(lián)動機(jī)床為代表的高端機(jī)床出口進(jìn)行了嚴(yán)格管制，我國航空、航天、兵器、船舶、電子等急需五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的行業(yè)面臨“卡脖子”的難題。因此，從國家安全角度以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級兩個(gè)維度看，推進(jìn)高端機(jī)床國產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品的自主可控是中國機(jī)床行業(yè)發(fā)展必然要求。